ИСТОРИЯ МОРСКОГО КОСМИЧЕСКОГО ФЛОТА

29.04.2019
/ / /

История флота

      Mорской космический флот — большой отряд советских экспедиционных судов и военных кораблей, принимавший непосредственное участие в создании ракетно-ядерного щита СССР, обеспечении летно-конструкторских испытаний космических; аппаратов, управлении полетами пилотируемых космических кораблей и орбитальных станций, запускаемых с советских полигонов. Суда Морского космического флота; участвовали; в ряде работ по международным космическим программам.

     Идея создания морских измерительных пунктов была высказана академиком С.П. Королевым после успешного запуска первого искусственного спутника Земли, когда его ОКБ-1 приступило к практическому воплощению в жизнь программы полетов человека в Космос.
     В 1959 году появилась необходимость осуществления контроля точности падения головных частей советских баллистических ракет при их испытательных запусках в центральную часть Тихого океана. С этой целью был создан первый плавучий измерительный комплекс в составе кораблей ВМФ СССР: «Сибирь», «Сахалин», «Сучан», «Чукотка». В качестве легенды этому соединению дали название «Тихоокеанская гидрографическая экспедиция-4» (ТОГЭ-4).

     Полным ходом шла работа по созданию первых автоматических межпланетных станций типа «Марс» и «Венера», пилотируемого космического корабля «Восток». Баллистики определили, что для осуществления контроля второго старта советских межпланетных космических станций с промежуточной орбиты, контроля включения тормозных двигателей космических кораблей для спуска с орбиты на территорию СССР, единственным районом измерений может быть экваториальная зона Атлантики. Как показали расчеты, при орбитальных полетах вокруг Земли из 16-ти суточных витков 6 проходят над Атлантическим океаном и «невидимы» с наземных измерительных пунктов на территории СССР. Реально назрел вопрос о создании специализированных судов, способных контролировать полеты пилотируемых кораблей и осуществлять необходимую радиосвязь с их экипажами из акватории Атлантики.

     В срочном порядке была установлена телеметрическая радиоаппаратура на трех торговых судах Министерства морского флота СССР: «Ворошилов», «Краснодар» и «Долинск». Экспедиции этих судов, укомплектованные инженерами и техниками подмосковного научно-исследовательского института, в августе 1960 года вышли в свои первые рейсы. После работ по запускам первых автоматических межпланетных станций и контролю полетов беспилотных космических кораблей, эти суда обеспечили прием телеметрической информации при посадке космического корабля «Восток» с первым космонавтом Планеты Ю.А. Гагариным. К работе по телеметрическому контролю за полетом космического корабля «Восток» над Тихим океаном были привлечены три корабля ТОГЭ-4.

      При последующих запусках автоматических межпланетных станций и космических кораблей суда Атлантического комплекса и корабли в Тихом океане привлекались к работам по аналогичной схеме.

     В 1963 году юридически было зафиксировано создание «Морского космического флота» в едином с наземным командно-измерительным комплексом СССР контуре управления космическими полетами.

     В связи с расширением программы исследований и освоения космического пространства и, в частности, под первую лунную программу СССР, потребовалось пять хорошо оснащенных специализированных судов. В 1967 году, в Ленинграде, в рекордно короткие сроки были построены суда: командно-измерительный комплекс «Космонавт; Владимир Комаров» четыре телеметрических судна-измерителя: «Боровичи», »Невель», »Кегостров», »Моржовец». Новые суда по своему внешнему виду резко отличались от торговых судов и военных кораблей. Было принято решение о включении их в состав научных, с правом носить вымпел научно-экспедиционного флота Академии Наук СССР. Экипажи этих судов состояли из гражданских моряков Минморфлота СССР, а экспедиции формировались из числа научных сотрудников НИИ, гражданских инженеров и техников.
     В 1969 году для руководства и управления «Морским космическим флотом» в Москве создана «Служба космических исследований Отдела морских экспедиционных работ Академии наук СССР» (СКИ ОМЭР АН СССР).
     Под вторую советскую программу исследований планеты Луна, в 1970-1971 годах, в строй космического флота вошли уникальные суда: «Академик Сергей Королев» и «Космонавт Юрий Гагарин». Они воплотили в себе новейшие достижения отечественной науки и техники и были способны самостоятельно выполнять все задачи, связанные с обеспечением полетов различных космических аппаратов, пилотируемых космических кораблей и орбитальных станций.

      С 1977 по 1979 годы в состав «Морского космического флота» вошло еще четыре телеметрических судна, на бортах которых были начертаны имена героев-космонавтов: «Космонавт Владислав Волков», «Космонавт Георгий Добровольский», «Космонавт Павел Беляев» и «Космонавт Виктор Пацаев». Три крупных судна «Службы» были приписаны Черноморскому морскому пароходству СССР в Одессе, телеметрические суда v Балтийскому морскому пароходству СССР в Ленинграде.

     В 1979 году «Морской космический флот» состоял из 11-ти специализированных судов и вплоть до развала СССР участвовал в обеспечении полетов космических аппаратов различного назначения.
     К 2004 году от «Морского космического флота» сохранилось только два судна в г.Калининграде: «Космонавт Георгий Добровольский» и «Космонавт Виктор Пацаев» (последний открыт в качестве музея на плаву у причала Музея мирового океана). Владелец этих судов, периодически привлекаемых к работам по МКС — «Росавиакосмос». Остальные девять судов «Морского космического флота» досрочно списаны и утилизированы (в т.ч. приватизированные Украиной НИС «АСК» и НИС «КЮГ» проданы по цене металлолома В Индию в 1996 г.).
     Тихоокеанский плавучий измерительный комплекс совершенствовался по мере развития советской ракетно-космической техники. Вслед за ТОГЭ-4 в 1963г. появилась ТОГЭ-5 (ЭОС «Чажма», ЭОС «Чумикан» ). В 1984г.,1990г. флот пополнился корабельными измерительными комплексами «Маршал Неделин», «Маршал Крылов».

         В составе Тихоокеанского флота под флагом ВМФ СССР несли службу восемь кораблей, шесть из них списаны и утилизированы, один продан на переоборудование. В составе Тихоокеанского флота России несет службу КИК «Маршал Крылов».

    

Подробнее

08 апреля 2019 года умер Виктор Дмитриевич Благов

10.04.2019
/ / /


Памяти Виктора Дмитриевича Благова

08 апреля 2019 года ушёл из жизни ЧЕЛОВЕК, который за долгие годы своей научной и практической деятельности внёс огромный личный вклад в развитие космонавтики и заслужил право считаться воплощением порядочности, чести, мудрости, совести и доброты. Не будет больше счастья видеть его «озёрные глаза», умно и мягко глядящие в душу. Не раздастся в телефонной трубке его приветствие. Виктор Дмитриевич своим упорным трудом воспитал не одно поколение управленцев космическими полётами. Его живое участие в делах космической отрасли и космонавтики подтвердило дар незаурядного специалиста, многоопытного исследователя, ответственного руководителя, бескомпромиссного борца за надёжность и качество принимаемых решений. Он обладал умением тактично напомнить собеседнику что, правда, порядочность и интеллигентность – это не иллюзия, а по-прежнему часть нашей жизни. Вера в добро, любовь к жизни и человеку, мудрость – вот свойства этой светлой бескорыстной души.

Вся творческая биография Благова В.Д. была посвящена его участию в практических делах космонавтики. Его невероятная энергия, ясный ум, оптимизм и удивительное чувство юмора – образец того, что сама жизнь, при всём её трагизме, всегда оставляет возможность верить в человека, его высокую миссию на земле. А его жизнь была связана с каждой страницей истории космонавтики.

Всегда поражал его неугасающий исследовательский интерес ко всему новому или малоизученному. Он, прежде всего хотел, чтобы мы помнили о людях, которые создают время, воплощают мечты академика основоположника практической космонавтики. Как Инженер-специалист с Большой буквы, Виктор Дмитриевич до последней минуты дыхания служил любимому делу. У него всегда было громадьё планов и проектов по космической проблематике. В общении с асом управления полётами мы часто удивлялись, как гармонично в Благове сочетается роль опытного наставника и самого небезразличного друга морякам флота космической службы. Он любил своё дело так, что его любовью невозможно не заразиться. Хочется верить, что живительное тепло доброжелательного человека ещё долго не угаснет, будет согревать нас. Лауреат Государственной премии СССР, он достойно вписал летопись «собственного времени» в историю космонавтики и даже в деятельности нашего Клуба. Как хорошо, что мы успели представить к награждению Благова В.Д. и вручить Почётному члена Клуба ветеранов Морского космического флота высшую награду Федерации космонавтики России – орден имени С.П. Королёва.

Спасибо Вам, дорогой наш учитель, за дело, которому Вы себя посвятили!Светлую память о Вас, друг и коллега, сохраним в наших сердцах!

Коллектив ветеранов-моряков Флота космической службы

Биография Благова Виктора Дмитриевича

Родился 03 января 1936 г., гор. Орджоникидзе Северо-Осетинской АССР. Окончив среднюю школу в 1953 году, поступил в Московский авиационный институт в г. Москва. В 1959 году, по окончания института поступил на работу в ОКБ-1 (ныне РКК «Энергия» в гор. Королёве).

В период 1959-1965 гг. занимался проектными работами по космическому кораблю «Восток»: конструкцией теплозащиты СА, компоновкой внешних элементов, разработкой пульта космонавта и оптического прибора «Взор» для ручной ориентации (имел патент на прибор).

Участвовал в разработке программ пилотируемых полётов, в подготовке и проведении первого полёта человека в космос. Принимал участие в управлении полётами всех космических кораблей серии «Восток», с 1-го по 6-й, экипажа из трех человек на корабле «Восход-1» и первого выхода А.А. Леонова в открытый космос из корабля «Восход -2» в качестве руководителя группы планирования.

В 1969 и в 1971 году в качестве старшего научного сотрудника – начальника региональных групп управления полётами работал в составе экспедиций НИС «Космонавт Владимир Комаров» и «Академик Сергей Королёв» в Атлантике.

После завершения программ «Восток», «Восход» в период 1966 -1969 гг. занимался проектированием и управлением полётов кораблей Л1 для пилотируемого облёта Луны человеком в должности руководителя группы планирования, а с 1971 по 1973 г. управлением полётов первых орбитальных станций «Салют-1,2,3,4».

За личный вклад в разработку и управление полётами космической техники в 1972 году награждён орденом «Знак Почета». С 1972г руководил отделом по управлению полётом пилотируемых кораблей разработки ЦКБ ЭМ.

В 1973 году принимал участие в работе Государственной комиссии по выбору места размещения Советского Центра управления полётами (СЦУП) для программы «Союз-Аполлон». В качестве СЦУП по рекомендации комиссии был определен КВЦ ЦНИИМаш в городе Калининград Московской области. Принимал участие в разработке ТЗ на СЦУП.

Под руководством А.С. Елисеева, совместно с В.Г. Кравцом и С.П. Цыбиным разрабатывал новую структуру ГОГУ и схему управления первым международным полётом. Для обмена опытом и согласования полётной документации неоднократно выезжал в США в ЦУП-Х, в г. Хьюстон.

Принимал участие в управлении полётом по программе «Союз-Аполлон» в качестве сменного руководителя полёта.

За большой личный вклад в подготовку и успешное проведение программы «Союз-Аполлон» в 1975 году награжден орденом «Трудовое Красное Знамя».

С 1977г. был назначен Заместителем Руководителя полётом и проработал в этой должности 30 лет, замещая последовательно руководителей полёта А.С. Елисеева, В.В. Рюмина и В.А. Соловьева, принимая непосредственное участие в управлении полётом орбитальных комплексов «Салют – 6,7», «Мир», МКС.

В 1980 году В.Д. Благову за успешное проведение эксперимента с космическим телескопом КРТ-10 на орбитальной станции «Салют-6» присвоено звание «Лауреат Государственной премии».

За многолетний вклад в развитие космической техники Благов В.Д. награжден медалями Федерального космического агентства Роскосмос, Федерации Космонавтики России, РКК «Энергия». Ветеран труда, Заслуженный испытатель космической техники, действительный член Российской академии космонавтики им. Циолковского (РАКЦ), член бюро президиума Федерации космонавтики России (ФКР).

В последние годы жизни руководил отделом Главных специалистов по управлению полётами в научно-техническом центре эксплуатации космических комплексов РКК «Энергия».

Подробнее

Копирайт 2008-2019 ski-omer

Сделано в chwh студии