Боровичи

Научно-исследовательское судно «Боровичи»- одно из серии НИС, построенных в 1967 году. Его главные размерения: наибольшая длина 121,7 м, наибольшая ширина 16,7 м, высота борта 8,3 м. Водоизмещение с полными запасами 6320 т, осадка 4,7 м. Мощность главной энергетической установки 5200 л. с., скорость 14 узлов. Дальность непрерывного плавания 16 000 миль. Судовые запасы: моторное топливо — 885 т, дизельное топливо -320 т, смазочные масла — 8,5 т, котельная вода — 56 т, мытьевая вода -700 т, питьевая вода — 161т, провизия — 25 т. Автономность по запасам провизии 90 суток, по запасам воды 30 суток. Состав экипажа 46 чело-век, экспедиции 35 человек.
    Такие же характеристики имели другие научно-исследовательские суда этой серии — «Кегостров», «Невель», «Моржовей». Научно-исследовательское судно «Боровичи» имело две платформы — первую, вторую — и четыре палубы — главную, верхнюю, шлюпочную, палубу надстройки. Поперечными водонепроницаемыми переборками его корпус разделялся на шесть отсеков; корпус имел ледовые подкрепления. На судне три надстройки. В носовой надстройке располагались лаборатории, каюты членов экипажа и экспедиции. Среднюю надстройку занимали рулевая и штурманская рубки, судовая радиостанция, каюты членов экипажа, а также пищеблок и кают-компания. В кормовой надстройке находился медицинский блок и передающий радиоцентр. Лаборатории экспедиции размещались на верхней и главной палубах, на первой платформе. Всего на судне было 12 лабораторий. Космические и служебные системы.

    Как и все малые суда космического флота, «Боровичи» выполнял две функции: космические системы судна принимали со спутников телеметрическую и научную информацию с ее последующим анализом; поддерживали двухстороннюю радиосвязь с экипажами пилотируемых кораблей и орбитальных станций. На судне были установлены две радиотелеметрические станции, станция космической связи, аппаратура единого времени, приемно-передающий радиоцентр. Для приема телеметрической информации использовались две станции, обеспечивающие запоминание полного потока информации на магнитном носителе и вывод необходимых параметров для оперативной регистрации и обработки.

    Каждая станция была снабжена двумя директорными антеннами, ширина диаграммы направленности 29 0 менялась в пределах от 15 до 25° в зависимости от выбранного частотного диапазона.

    Станция космической связи обеспечивала двухстороннюю радиосвязь между НИС и космонавтами. Прием сигналов осуществлялся на спиральную антенну с шириной диаграммы направленности 260 около 30°, передача велась с помощью широкодиапазонной дискоконусной антенны. Антенны космических и связных систем были расположены на носовой, средней и кормовой надстройках, а также на грот-мачте и бизань-мачте. Общее число антенн всех назначений и типов составляло более 40. Для привязки НИС к заданной точке при проведении сеансов связи в океане использовалась аппаратура спутниковой навигационной системы. Управление всеми судовыми измерительными и связными средствами во время сеансов связи происходило централизованно из командного пункта. Энергетическое оборудование и судовые системы.
Электропитание судовых систем и технических средств, размещенных в лабораториях, осуществлялось от трех дизель-генераторов мощностью по 300 кВт и трех дизель-генераторов по 200 кВт. Общая мощность всех источников электроэнергии на судне составляла 1500 кВт. Для поддержания нормальных условий труда и отдыха членов экипажа и экспедиции, а также для нормальной работы технических средств, находящихся в лабораториях, на судне была предусмотрена система кондиционирования и вентиляции.

    Обитаемость. Члены экипажа и экспедиции размещались в одно-местных и двухместных каютах. Всего на судне было 30 одноместных и 29 двухместных кают. Для досуга участников экспедиционных рейсов были оборудованы библиотека, салон отдыха, спортивный зал, открытый плавательный бассейн. Кают-компания была рассчитана на 20 мест, столовая на 26 мест. Медицинский блок включал в себя амбулаторию, операционную, лазарет, зубоврачебный кабинет.

    Строительство. Точно так же проходило строительство трех остальных судов этой серии — судна «Кегостров» в Выборге, судов «Невель», «Моржовец» в Ленинграде. Государственный флаг СССР на «Кегострове» был поднят 4 апреля 1967 года. В первый экспедиционный рейс судно вышло из Ленинграда 19 мая 1967 года. В те же дни ушли из Ленинграда остальные суда этой серии: «Моржовец» (14 мая), «Боровичи» (17 мая), «Невель» (20 мая). Все четыре судна получили приписку к Ленинградскому порту. Начало их экспедиционной работы воспринималось тогда как значительное событие в развитии космической техники, на него откликнулась пресса. Экспедиции. С начала эксплуатации в мае 1967 года НИС этой серии совершили по 24 («Кегостров», «Моржовец») и по 23 («Боровичи», «Невель») экспедиционных рейсов продолжительностью от пя-ти до одиннадцати месяцев. Каждое судно прошло в океанах более 800 тысяч миль. Они контролировали полет всех запущенных, начиная с 60-х годов, орбитальных станций, пилотируемых и грузовых транспортных кораблей, межпланетных станций, многих стационарных и других спутников.

   Программы экспедиционных работ были примерно такими же, как у НИС из серии «Космонавт Владислав Волков».
Между тем подошел срок выведения их из эксплуатации. Суда возвратились в Ленинград из последних рейсов: «Боровичи» 27 янва-ря, «Невель» 10 февраля, «Моржовец» 9 июня, «Кегостров» 5 июля 1989 года. В 1989-1990 годах было демонтировано экспедиционное оборудование НИС, а корпуса всех четырех судов отправили в переплавку.

ХРОНИКА ЭКСПЕДИЦИОННЫХ РЕЙСОВ

  Теплоход «Боровичи» построен по проекту 595 на судостроительном заводе имени Жданова в г.Ленинграде 24 декабря 1966 г. На Северной верфи судно переоборудовано по проекту 596М в научно-исследовательское судно «Боровичи» 25 апреля 1967 года. 

Основные характеристики:

Длина:     121,9 м.                                           Водоизмещение:                6100 тонн.<p «=»»>Ширина:   16,7 м.                                            Мощность дв.установки:  5200 л.с.<p «=»»>Высота:       8,3 м.                                            Мощность дизелей:          1500 кВт.<p «=»»>Осадка:       4,7 м.                                            Скорость хода:                  14,6 узлов.<p «=»»>Дальность плавания: 16000 миль                  Автономность плавания:<p «=»»>                                                                          — по запасам провизии      90 суток;<p «=»»>                                                                          — по запасам воды              30 суток. 

С П И С О К

состава экспедиции НИС «Боровичи» 1-го рейса

17.05.1967г. – 07.01.1968г.

 (236 сут., КМ Бурковский Николай Андреевич, пройдено 27088 миль)